根据多方意见征集结果，将设计一条起于乐山大佛南门（规划建设中）止于峨眉山火车站（峨眉山景区南门规划点附近）的空轨，全长约40公里，力争今年内开建，预计2023年建成。
    该空轨项目设计时速60公里，每列列车4-6个编组，设计载客量200人-300人，里程时长约1小时，预计每公里造价1.7亿余元。
    “峨眉河空轨定位为串联乐山大佛—峨眉山两大景区的现代化特色旅游项目，将横跨岷江、大渡河、青衣江，途经三江湿地公园、绿心公园西侧、符溪镇。”
    乐山市交通运输委员会综合规划科工作人员介绍，为便于游客观光，峨眉河空轨采用大玻璃车窗设计，可视区域宽。为减少对沿线景区生态环境的影响，空轨桥梁除基础部分外，全部采用钢结构，外形尺寸小，对景区视觉影响小。

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    编辑：小小