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成都天府国际机场举行开工仪式啦 预计2020年投用

来源:成都机场 成都旅游攻略 作者:成都 人气:2182
9000万四川人的腾飞梦想增添新的翅膀,承载着千年荣光的天府之国,甚至整个中国西部,再次掀开历史新的一页,5月27日上午10点25分,在距成都市中心约50公里的简阳市四川省委书记王东明宣布成都天府国际机场开工.

    从开工仪式现场获悉,成都天府国际机场的功能定位为国家级国际航空枢纽,建成国际一流、国内领先的人文、智慧、绿色机场。新机场规划建设6条跑道,一期工程将建设3条跑道及航站楼,并配套建设空港经济区,是四川历史上投资体量*大的项目,也是国家十三五期间规划建设的*大民用运输枢纽机场项目,可带动相关工程投资逾3000亿元。
    新机场一期工程总投资718.6亿元,其中机场工程投资511.8亿元,计划2016年动工,2019年基本建成,2020年投入使用,设计旅客吞吐量为4000万人次。新机场建成后,成都将成为继北京、上海后,中国第3个拥有两座国际机场的城市。
    建设成都天府国际机场,是国家战略的需要。新机场将成为与北上广遥相呼应、贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽;成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户;成为驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个产业成都的重要引擎。
    2011年5月,我省正式启动成都新机场选址工作;2013年6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为新机场场址;2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意成都新机场立项;2015年9月,国家民航局批准同意成都新机场命名为成都天府国际机场;

    今年3月,环境保护部对成都新机场环境影响报告书做出批复;今年4月,国家发展改革委批复成都新机场项目工程可行性研究报告,成都新机场建设走完所有审批程序。
    据悉,全省现有民航机场13个,形成了以成都双流国际机场为枢纽、支线机场同步发展的民航网络体系。去年,双流机场旅客吞吐量达到4224万人次,位居全国第四位。截至目前,双流机场共有航线257条,其中国际(地区)航线88条,初步建立了面向东南亚、东亚,直达欧洲、北美、大洋洲的国际航线网络。
关于成都新机场,你想问的6个问题,答案都在这
    备受关注的成都新机场——成都天府国际机场,于今日(5月27日)正式开工建设!!从......2011年5月,四川正式启动成都新机场选址工作;2013年6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为新机场场址;2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意成都新机场立项;2015年9月,国家民航局批准同意成都新机场命名为成都天府国际机场;2016年4月,成都天府国际机场设计图曝光。

*先,了解!机场在哪?
    成都新机场位于成都东南方向的简阳市芦葭镇,距成都市中心约50公里的机场,距离简阳市中心18公里,计划2019年底基本建成,并在十三五末即2020年投入使用。航空第四城的成都,也因此而成为继北京、上海之后国内第三座拥有双机场的一市两场城市。
    今年4月18日,国家发改委正式批复了成都新机场项目可研报告。根据批复,国家发改委同意建设成都新机场,项目总投资718.64亿元。
    国家发改委的批复表示,为满足成都及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,同意建设成都新机场。本期工程按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。
新机场颜值如何?爆表!规模仅次于北京新机场
    成都新机场将建设两纵一横三条跑道,东、西跑道间距2400米,其中,西跑道按4F标准设计,跑道长4000米、宽60米;东跑道按4E标准设计,跑道长3200米、宽45米;北跑道按4E标准设计,跑道长3800米、宽45米,相应建设滑行道和联络道系统。

       东、西跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统,次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。建设60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼以及货运、机务维修、消防救援、辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供气等设施。
    成都新机场定位为国家级国际航空枢纽,其规模仅次于北京新机场。而其远期将规划建设四纵(四条平行跑道)二横(两条侧向跑道),共6条跑道,在其中两条跑道之间还将建设一条货运大通道,分别通往成都方向和天府新区、资阳、乐山方向。
    同时,还将建设两排共计4个航站楼,在两排航站楼之间建一条机场高速路横穿,与机场航站楼无缝链接,并与货运大通道平行,两端也是分别通往成都方向和天府新区、资阳、乐山方向。
年旅客吞吐量9000万人次  中国第三座拥有双机场的城市
    根据成都新机场的远期规划,4个航站楼总面积约126万平方米,规划总用地约为52平方公里,建成后能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。
    成都新机场建成投用后:成都将会成为中西部唯一一座中国第三座拥有双机场的城市,这标志着成都将跻身与北京、上海、广州并肩发展的全国一线航空枢纽城市。

    近年来,在成都“五大兴市战略”交通先行战略推动下,成都航空业发展持续充满活力,一直引领我国中西部地区发展,航空枢纽地位日益凸显,航线网络对接全球,与世界距离越来越近,全球产业链不断完善,推动着国际化大都市建设,也令全球瞩目。随着成都新机场正式开工建设,必将给“航空第四城”的成都增添新的发展活力。
去新机场怎么走?方便!三种方式直达新机场
    1条高速公路:新建新机场高速,成都城区快速前往新机场。
    2条城际铁路:新建天府新站经新机场至资阳的城际铁路;同时规划一条新机场至自贡的城际铁路。
    3条城市轨道:新建18号线、19号,20号线,三条线路均可直达新机场,也可通过天府新站换乘抵达新机场。
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